Dzinējs ir pārpludināts ar pārāk daudz degvielas, un iedarbināšana ir slikta

Bieža kļūme, kad transportlīdzekļa iedarbināšanas laikā rodas pārmērīgs degvielas daudzums, proti, liels degvielas daudzums tiek iesūkts dzinēja cilindrā un pēc tam zaudē spēju iedarbināt, ko parasti sauc par "noslīkšanas" fenomenu. Īpaši zemā temperatūrā ziemā, kad dzinējs tiek iedarbināts pirmo reizi, bieži vien ir gatavs kalibrēt vairāk degvielas, lai palielinātu benzīna daudzumu cilindrā, lai automašīnu varētu iedarbināt zemā temperatūrā. Tomēr, ja benzīna daudzums cilindrā ir pārāk liels, aizdedzes sveces normāla sadegšana un eksplozija tiek bloķēta, kā rezultātā neizdodas iedarbināt vai pieklauvēt cilindram. Tā ir tā sauktā "applūdušā tvertne". Risinājums ir noņemt aizdedzes sveci un notīrīt to. Ja cilindrā ir pārāk daudz eļļas, izsūciet to.
Ja ir pārāk daudz degvielas, aizdedzes sistēma darbojas normāli, un eļļas padeves sistēma neizdodas piegādāt eļļu. Kad starteris tiek izmantots, lai dzinējs darbotos, to nevar iedarbināt vai arī rodas neregulāri simptomi. Pēkšņa, pēkšņa" skaņa, pat "spridzināšanas" parādība, un ir asa jēleļļas smaka. Ievērojiet karburatora izskatu. Benzīns nepārtraukti izplūst pa droseļvārpstu, un eļļa izplūst no pludiņa kameras starplikas. Noņemiet aizdedzes sveci un var redzēt, ka ap elektrodu ir slapjš benzīns, sadegšanas kamerā ir oglekļa nogulsnes. Šāda parādība ir tāda, ka ir pārāk daudz degvielas un maisījums ir pārāk bagāts.