Aizdedzes sveču klasifikācija

Pēc siltumspējas izšķir aukstā tipa un karstā tipa; Saskaņā ar elektrodu materiāliem ir niķeļa sakausējumi, sudraba sakausējumi un platīna sakausējumi; Ja ir profesionālākas, tad parasti ir vairāki aizdedzes sveču veidi:
1. Standarta aizdedzes svece: tās izolācijas apvalks ir nedaudz sarukts līdz korpusa gala virsmai, un sānu elektrods atrodas ārpus korpusa gala virsmas, padarot to par visplašāk izmantoto tipu.
2. No malas izvirzīta aizdedzes svece: izolācijas apmale ir garāka un izvirzīta ārpus korpusa gala virsmas. Tam ir liela siltuma absorbcijas spēja, laba pretapaugšanas spēja, un to var tieši atdzesēt ar ieplūdes gaisu, lai pazeminātu temperatūru, tāpēc nav viegli izraisīt karstu aizdegšanos, tāpēc termiskās pielāgošanās diapazons ir plašs.
3. Elektrodu tipa aizdedzes svece: tās elektrods ir ļoti plāns, ko raksturo spēcīga dzirkstele un laba aizdedzes spēja. Tas var arī nodrošināt ātru un uzticamu dzinēja iedarbināšanu bargos aukstos gadalaikos, ar plašu termisko diapazonu un var kalpot dažādiem mērķiem.
4. Sēdekļa tipa aizdedzes svece: tās korpuss un skrūves vītne ir veidota konusā, lai tā varētu uzturēt labu blīvējumu bez starplikām, tādējādi samazinot aizdedzes sveces tilpumu un padarot to izdevīgāku dzinēja konstrukcijai.
5. Pola tipa aizdedzes svece: sānu elektrodi parasti ir divi vai vairāk, ar priekšrocību uzticamu aizdedzi un nav nepieciešams bieži regulēt spraugu. Tāpēc to bieži izmanto dažos benzīna dzinējos, kur elektrods ir pakļauts erozijai un aizdedzes sveces atstarpi nevar bieži regulēt
6. Sejas aizdedzes svece: attiecas uz virsmas spraugas veidu, kas ir aukstākais aizdedzes sveces veids. Atstarpe starp centrālo elektrodu un korpusa gala virsmu ir koncentriska
7. Standarta un izvirzītās aizdedzes sveces
Standarta aizdedzes svece ir viena elektroda aizdedzes svece ar izolatora apmales galu, kas ir nedaudz zemāks par korpusa vītņoto gala virsmu. Tas izmanto tradicionālo aizdedzes gala struktūru, ko visplašāk izmanto sānu vārstu motoros. Lai to atšķirtu no vēlākā "izvirzītā tipa", šo struktūru sauc par "standarta tipu".
Izvirzītā aizdedzes svece sākotnēji bija paredzēta augšējo vārstu dzinējiem. Tās izolācijas apvalks izvirzās no korpusa vītņotās gala virsmas un iestiepjas sadegšanas kamerā. Absorbē vairāk siltuma sadegšanas maisījumā, un tam ir augstāka darba temperatūra degšanas laikā, lai izvairītos no piesārņojuma; Pie liela ātruma, jo vārsts ir novietots virs galvas, ievilktā gaisa plūsma tiek virzīta uz izolatora apvalku, to atdzesējot un nepalielinot maksimālo temperatūru, kā rezultātā tiek sasniegts lielāks termiskais diapazons. Izvirzītā aizdedzes svece nav piemērota sānos uzstādītiem vārstu dzinējiem, jo ​​ieplūdes kanālā ir daudz līkumu, un gaisa plūsmai ir maza dzesēšanas ietekme uz izolācijas apmales.
8. Viena pola un daudzpolu aizdedzes sveces
Tradicionālajām viena pola aizdedzes svecēm ir ievērojams trūkums, proti, sānu elektrods pārklāj centrālo elektrodu. Kad starp diviem poliem notiek augstsprieguma izlāde, maisījums pie dzirksteļu spraugas absorbēs dzirksteles siltumu un tiks aktivizēts ar jonizāciju, veidojot "uguns kodolu". Vieta, kur veidojas uguns kodols, parasti ir tuvu sānu elektrodam, un siltumu vairāk absorbēs sānu elektrods, kas ir elektroda "liesmas slāpēšanas efekts". Tas samazina dzirksteļu enerģiju un samazina aizdedzes veiktspēju.