Pretpasākumi pārmērīgas degvielas atteices gadījumā

(1) Manuālajam vai pusautomātiskajam droseles karburatora dzinējam droseles pogu var pilnībā nospiest atpakaļ, un droseļvārsts ir arī pilnībā atvērtā stāvoklī, un kloķvārpsta tiek pagriezta ar starteri, līdz dzinējs sāk darboties.
(2) Dzinējam, kas aprīkots ar automātisko droseles karburatoru, var aktivizēt sakabes ierīci, lai vienlaikus pilnībā atvērtu droseles un droseļvārstu, un kloķvārpstu var griezt ar starteri, līdz dzinējs iedarbojas.
(3) Nospiediet akseleratora pedāli līdz apakšai, samaziniet degvielas ieplūdi un palieliniet cilindra iesūkšanu; vai apgrauzdējiet ieplūdes kolektoru ar uguni, pievienojiet ūdens tvertnei verdošu ūdeni, izvelciet droseles vārstu līdz pusei, uzkāpiet uz droseļvārsta tikai līdz pusei un iedarbiniet dzinēju. var aktivizēt.
(4) Kad tiešām nav iespējams iedarbināt, varat izņemt aizdedzes sveci, mazgāt un nosusināt ar benzīnu; izmantojiet kokvilnas dziju, lai bloķētu aizdedzes sveces atveri un krata automašīnu, lai benzīns cilindrā pārplūst (vai izmantojiet starteri, lai darbinātu spararatu, kloķvārpstu un piekabi utt. Cilindrā atlikušā eļļa ir appludināta); pēc tam no jauna uzstādiet aizdedzes sveci un restartējiet transportlīdzekli.
(5) Problēmu novēršana pārāk lielas degvielas daudzuma un apgrūtinātas iedarbināšanas gadījumā: izjauciet gaisa filtra komplektu, pārbaudiet, vai filtra elements nav pārāk netīrs un aizsērējis, un, ja nepieciešams, notīriet vai nomainiet to.