Atšķirība starp parastajām aizdedzes svecēm un platīna aizdedzes svecēm Pastāv četras atšķirības starp parastajām aizdedzes svecēm un platīna aizdedzes svecēm: 1. Izmantotie materiāli netiek izmantoti 2. Kalpošanas laiks ir atšķirīgs 3. Cena ir atšķirīga 4. Aizdedzes sprauga ir savādāk
1. Izmantotie materiāli nav
Materiāls, ko izmanto parastajām aizdedzes svecēm, parasti ir niķeļa sakausējums, kas ir sakausējums, kas sastāv no niķeļa kā pamatnes un citiem elementiem.
Perkin aizdedzes svecēs izmantotais materiāls ir platīns, dabā sastopams balts dārgmetāls.
2. Kalpošanas laiks ir atšķirīgs
Parastās aizdedzes sveces parasti ir jāmaina ik pēc 30, 000 kilometriem.
Perkin aizdedzes sveces kalpo ilgāk, jo tās ir izturīgākas nekā parastās aizdedzes sveces.
3. Dažādas cenas
Parastās aizdedzes sveces ir izgatavotas no sakausējuma, un cena ir zemāka
Platīna aizdedzes svecēs tiek izmantots dārgmetāla platīns, un cena ir par desmitiem juaņu augstāka nekā parastajām aizdedzes svecēm.
4. Dzirksteļu sprauga ir atšķirīga
Parasto aizdedzes sveču aizdedzes atstarpe ir tikai 0.7-0,8 mm.
Platīna aizdedzes sveces aizdedzes sprauga ir 1.{1}},5 mm, kas rada kvalitatīvas izmaiņas aizdedzes sveces darbībā.
Aizdedzes sveces darbības princips:
Elektriskā plāksne aizdedzina gāzes maisījumu cilindrā, veicot atkārtotu un nepārtrauktu enerģijas ražošanu un aizdedzi. Šajā laikā citas aizdedzes sistēmas daļas ģenerē laika augstsprieguma elektriskos impulsus, lai radītu dzirksteles un sprādzienus, lai nodrošinātu dzinēja jaudai nepieciešamo enerģiju.
Aizdedzes sveces funkcija ir ievadīt aizdedzes spoles radīto augstsprieguma elektrību (vairāk nekā 10,{2}} volti) dzinēja cilindrā un radīt dzirksteles starp aizdedzes sveces elektrodu spraugām, lai aizdedzinātu maisījums. Aizdedzes sveces darba vide ir ārkārtīgi skarba. Kā piemēru ņemiet parastā četrtaktu benzīna dzinēja aizdedzes sveci. Ieplūdes gājiena laikā temperatūra ir tikai 60 grādi un spiediens ir 90 KPa; to aizdedzinot un sadedzinot, temperatūra uzreiz paaugstināsies līdz 3000 grādiem un spiediens sasniegs 4000 KPa; Ātrās dzesēšanas un ātrās sildīšanas mainīgais biežums ir ļoti augsts, ko nevar apstrādāt ar parastiem materiāliem, un ir jāgarantē izolācijas veiktspēja, tāpēc arī prasības aizdedzes sveces materiālam ir ļoti stingras.
Aizdedzes svece ir ļoti maza, un vairākas no tām var ievietot vienā kabatā, taču tās uzbūve nav vienkārša. Tam ir divas daļas: izolators un metāla apvalks: metāla apvalkā ir vītnes ieskrūvēšanai cilindrā; izolators ir uzstādīts korpusā, un caur to iet centrālais elektrods, un centrālā elektroda augšējā galā ir stieples uzgrieznis, kas ir savienots no Augstsprieguma vadiem, kas nāk no sadales paneļa; zemējuma elektrods ir piemetināts korpusa apakšējā galā, un starp centrālo elektrodu un zemējuma elektrodu ir 0.6-1.0mm atstarpe. Kad augstsprieguma elektrība iziet cauri šai spraugai un nonāk zemē, uzliesmo dzirksteles un maisījums tiks aizdedzināts. .
Aizdedzes sveces galvenā daļa ir izolators. Ja izolators nedarbosies, augstais spriegums "paņems nelielu ceļu", nevis ieplūdīs zemē caur diviem poliem, kā rezultātā neradīsies dzirkstele. Aizdedzes sveces izolatoram jābūt labām mehāniskajām īpašībām, augsta sprieguma izturībai, augstas temperatūras triecienizturībai un ķīmiskai korozijai. Parastās aizdedzes sveces pārsvarā ir izgatavotas no keramikas uz alumīnija oksīda bāzes. Aizdedzes sveces izmērs ir vienāds visā pasaulē, un to var izmantot jebkurā automašīnā. Tomēr benzīna dzinēja veida atšķirības dēļ ir divi aizdedzes sveču pamatveidi, aukstā tipa un karstā tipa. Aukstais un karstais veids ir relatīvi jēdzieni, kas atspoguļo aizdedzes sveces termiskās īpašības. Lai aizdedzes svece darbotos pareizi, ir jābūt atbilstošai temperatūrai un bez oglekļa nogulsnēm. Prakse ir pierādījusi, ka, turot aizdedzes sveces izolatoru 500-600 grādu C temperatūrā, eļļas pilienus, kas nokrīt uz izolatora, var nekavējoties sadedzināt, neveidojot oglekļa nogulsnes. Ja temperatūra ir augstāka par šo temperatūru, tā sadegs agri, un, ja temperatūra ir zemāka par šo temperatūru, būs oglekļa nogulsnes. Temperatūra dažādiem dzinējiem būs atšķirīga, un dizainers izmanto izolatora apmales garumu, lai atrisinātu šo pretrunu. Daži svārki ir īsi un tiem ir maza apsildes zona un ātra siltuma izkliede, tāpēc svārku temperatūra ir zemāka. Tos sauc par aukstām aizdedzes svecēm, kas ir piemērotas lieljaudas dzinējiem ar lielu ātrumu un augstu kompresijas pakāpi; Jo augstāka temperatūra, to sauc par karsto aizdedzes sveci, kas ir piemērota mazjaudas dzinējiem ar vidējiem un maziem apgriezieniem un zemu kompresijas pakāpi. Kādas aizdedzes sveces tiek izmantotas savā automašīnā, jāizvēlas pēc ražotāja norādītā modeļa, ne visas sveces ir piemērotas.
