Dzirksteļs svece nogulsnes tipi parādās kā pelēcīgi balts, granulēts uzkrāšanās uz uz elektrodiem un izolators virsmas. Šī problēma ir bieži a signalizācija pazīme an pamatā "eļļa dedzināšana" problēma. Eļļa degšana attiecas dzinējs eļļa patoloģiski iekļūšana sadegšanas kamerā un sajaukšanās ar degvielā, novedas uz nepabeigta sadedzināšana. Kā a rezultāts, transportlīdzeklis varams pieredze grūti startēšana, samazināta jauda, saraustīšanās laikā paātrinājums, un ievērojami palielināts degviela patēriņš.
Mūsdienīgi iekšējie iekšdedzes dzinēji ir projektēti pieļaujami mazs daudzumi no eļļa ievadīšana sadegšana kamera eļļošanai un dzesēšanai. Tomēr, kad pārmērīga eļļa ievada, tas var/izraisīt nopietnas problēmas. Trīs visbiežāk biežākie cēloņi pārmērīgi eļļa ievadīšana sadegšana kamera ir:
1. Vārsts kāts blīvējums noplūde% 3a Eļļa iesūcas sadegšanas kamerā caur nolietotu blīvēm starp vārstu kātiem un vadotnēm.
2.Piston ring wear: Eļļa šķērso caur atstarpe starp virzuli un cilindrs siena vājināts virzulis gredzeni.
3. Blow-by gāzes (karteris ventilācija problēma): Ar eļļu piepildītas gāzes no karteris ventilācija sistēma ir ievilktas ieplūdes un sadedzinātas sadegšanas kamerā.
Šie jautājumi bieži rodas novecojot dzinēji un mēdz ietekmē aizdedzes sveces visvairāk.
In papildinājums šiem mehāniski cēloņi, trīs citi apstākļi pelnījuši īpaša uzmanību:
1. Turbokompresori dzinēji% 3a Augstāks sadegšana spiediens var spēks vairāk pūšana gāzes karteris % 2c pieaugoša eļļa ieeja ieplūde.
2. Bojāts vai aizsērējis eļļa atdalītājs: Samazināts atdalīšana efektivitāte pieļauj pārmērīgs eļļa migla ieiet gaiss ieplūde sistēma.
3. Bojāts PCV (pozitīvs karteris ventilācija) vārsts% 3a A darbības traucējumi PCV vārsts var svins līdz paaugstināts karteris spiediens un eļļa noplūde sadegšanas procesā.
Kā a atslēga komponents aizdedzināšanas sistēma, aizdedzināšanas svece ir bieži pirmais ciest no eļļas dedzināšanas. Vienreiz eļļa mēteņi elektrodi un keramika izolators, tas var cēlonis aizdedzes kļūdas un slikti aizdedze. Atlikumi no sadedzināta eļļa var tālāk uzkrāšana uz uz aizdzirdze svece gals, novedas uz pirmaizdedzināšanas, piesārņojums, un iespējamais spraudnis vai pat dzinējs bojājums.
Therefore, if spark plug deposits are found during inspection, it's a strong indicator that oil is entering the combustion chamber. Replacing the spark plugs alone is not enough-it's crucial to identify and fix the root cause of oil leakage to truly restore the engine's performance and reliability.
