Aizdedzes sveces darbojas katru dienu skarbos apstākļosaugsta temperatūra, augsts spiediens un bieža aizdegšanās. Dažādi ceļa apstākļi nepārtraukti maina dzinēja sadegšanas temperatūru, slodzes līmeni un piesārņojuma līmeni, tieši ietekmējot aizdedzes sveces darba stāvokli un kalpošanas laiku.
Šodien BANQIU aizdedzes svece no profesionālā viedokļa izskaidros, kā dažādi ceļa apstākļi ietekmē aizdedzes sveces.
1. Pilsētu sastrēgumi: Oglekļa nogulsnes, visticamāk, veidosies
Automašīnām, kas bieži pilsētās brauc ar mazu ātrumu, bieži apstājas un brauc vai ilgstoši brauc tukšgaitā, pastāv lielāka iespēja, ka uz aizdedzes svecēm veidojas oglekļa nogulsnes.
Šādos apstākļos dzinējs bieži darbojas ar mazu ātrumu un zemu sadegšanas efektivitāti. Gaisa{1}}degvielas maisījums var nesadegt pilnībā. Ja sadegšanas kameras temperatūra nav pietiekami augsta, lai aizdedzes svece nepārtraukti sasniegtu savu ideālo pašattīrīšanās temperatūru, oglekļa nogulsnes, visticamāk, uzkrāsies ap izolatora priekšgalu un elektrodiem.
Pārbaudot šo transportlīdzekļu aizdedzes sveces, tehniķiem jākoncentrējas uz:
vai izolatora deguns ir kļuvis melns;
vai ap elektrodiem ir sausas oglekļa nogulsnes;
Neatkarīgi no tā, vai transportlīdzeklim ir tādi simptomi kā auksts-sākums, nestabila tukšgaita vai aizkavēta paātrināšanās.
Ja šīs problēmas parādās vienlaikus, tas bieži norāda, ka aizdedzes sveci ir ietekmējusi oglekļa uzkrāšanās un tās aizdedzes stabilitāte, iespējams, ir samazinājusies.
2. Bieži īsi braucieni: aizdedzes sveces cīnās, lai sasniegtu savu ideālo darba stāvokli
Visizplatītākā problēma, kas rodas, braucot{0}}nelielos attālumos, ir tāda, ka transportlīdzeklis bieži sasniedz galamērķi tieši tad, kad dzinējs ir sācis darboties normālā stāvoklī.
Šādā situācijā dzinēja eļļas temperatūra, dzesēšanas šķidruma temperatūra un sadegšanas kameras temperatūra nav pilnībā stabilizējusies. Tā rezultātā aizdedzes svecei var būt grūti nepārtraukti sasniegt ideālo pašattīrīšanās temperatūru. Laika gaitā aizdedzes svece var palikt "nav pilnībā uzsildīta", padarot oglekļa nogulsnes, eļļas piesārņojumu un mitruma piestiprināšanos pamanāmāku.
Aizdedzes sveces no šiem transportlīdzekļiem var neizskatīties stipri nobrāztas vai acīmredzami bojātas, taču to faktiskā aizdedzes veiktspēja jau var būt samazinājusies.
BANQIU aizdedzes sveces tehniskais padoms:
Pārbaudot aizdedzes sveces no šiem transportlīdzekļiem, tehniķiem nevajadzētu spriest tikai pēc nobraukuma. Jāņem vērā arī īpašnieka faktiskie braukšanas paradumi. Transportlīdzekļiem, ko galvenokārt izmanto īsiem braucieniem uz darbu un mājām un biežu auksto iedarbināšanu, ir nepieciešamas regulārākas aizdedzes sveču pārbaudes.
3. Pa šoseju un tālsatiksmes{1}}braukšanu: elektrodu nolietojums var būt acīmredzamāks nekā oglekļa uzkrāšanās
Transportlīdzekļiem, kas bieži brauc pa lielceļiem vai gariem{0}}attālumiem, dzinēja sadegšana parasti ir pilnīgāka, tāpēc oglekļa uzkrāšanās uz aizdedzes sveces virsmas parasti nav tik nopietna.
Tomēr tas nenozīmē, ka aizdedzes svece mazāk nolietojas. Ilgstoši braucot ar lielu ātrumu{1}}, dzinējs turpina darboties salīdzinoši augstā temperatūrā un slodzē. Aizdedzes sveces elektrodi arī ilgstoši tiek pakļauti spēcīgākam termiskajam triecienam un izlādes nodilumam.
Visbiežāk sastopamie aizdedzes sveces nosacījumi šāda veida braukšanas laikā ir:
Elektrodu malas pakāpeniski kļūst noapaļotas;
Aizdedzes sveces atstarpe pakāpeniski palielinās;
Nepieciešamais aizdedzes spriegums kļūst lielāks.
Kad elektrodu sprauga palielinās, aizdedzes spolei ir jāizdod lielāks spriegums, lai radītu dzirksteli. Ilgstoša-lietošana šādos apstākļos var palielināt aizdedzes sistēmas slodzi un ietekmēt dzinēja stabilitāti.
4. Kalnu ceļi, lielas slodzes un bieža kāpšana: lielāka aizdedzes sveču termiskā slodze
Transportlīdzekļi, kas bieži pārvadā preces, brauc ar pilnu slodzi, brauc pa kalnu ceļiem vai ilgstoši kāpj, rada daudz lielāku slodzi uz dzinēju. Rezultātā paaugstinās arī sadegšanas kameras temperatūra.
Šajos augstas{0}}slodzes apstākļos aizdedzes svecei ir jāiztur lielāka termiskā slodze un aizdedzes spiediens. Ja aizdedzes sveces siltuma diapazons nav pareizi saskaņots vai ja to ilgstoši lieto pārslodzes apstākļos, var rasties pārkaršana, elektrodu erozija vai aizdegšanās traucējumi.
Pārbaudot šo transportlīdzekļu aizdedzes sveces, tehniķiem jākoncentrējas uz:
Vai elektrodi uzrāda neparastu balināšanu vai acīmredzamu eroziju;
vai izolatoram ir pārkaršanas pazīmes;
Vai transportlīdzeklim ir tādi simptomi kā klauvēšana, jaudas zudums vai aizdedzes izlaidums lielas{0}}slodzes apstākļos.
Transportlīdzekļiem, kas ilgstoši darbojas lielas-slodzes, augstas-temperatūras un augsta-spiediena apstākļos, īpaši svarīgi ir izvēlēties BANQIU aizdedzes sveci ar pareizu siltuma diapazonu un stabilu aizdedzes veiktspēju.
Aizdedzes sveces ir svarīgs logs degšanas apstākļos
Lai gan aizdedzes svece ir maza dzinēja sastāvdaļa, tās darba stāvoklis bieži atspoguļo faktisko sadegšanas vidi dzinēja iekšienē.
Tehniķiem, lai spriestu par to, vai aizdedzes svece ir jāmaina, nevajadzētu būt atkarīgam tikai no nobraukuma. Tam jābūt balstītam uz visaptverošu faktisko ceļa apstākļu, dzinēja darbības apstākļu un noņemtās aizdedzes sveces pārbaudes rezultātu novērtējumu.
Apstrādājot aizdedzes sveci kā "novērošanas logu" dzinēja sadegšanai, diagnostika kļūst precīzāka, remonts kļūst efektīvāks un problēmas ir vieglāk atrisināt vienā solī.
BANQIU aizdedzes sveces ieteikums:
Dažādos ceļa apstākļos aizdedzes sveces sabojājas dažādos veidos. Regulāra elektrodu, izolatora, oglekļa nogulšņu un spraugas stāvokļa pārbaude un transportlīdzekļa modelim un darbības apstākļiem atbilstošu aizdedzes sveču izvēle var palīdzēt dzinējam uzturēt stabilu, efektīvu un uzticamu aizdedzes darbību.
