Pēc aizdedzes sveču nomaiņas pirms neilga laika motora nodalījums sāk smēķēt pēc dažiem braucieniem pa šoseju? Pēc pārbaudes centrālajam elektrodam un keramikas izolatora priekšgalam ir skaidras kušanas pazīmes, un keramikas virsma izskatās neparasti dzeltenbrūna{0}}. Daudzi pieņemtu, ka tā ir kvalitātes problēma, taču patiesībā tā nav ne materiāla problēma, ne ražošanas defekts-tas ir tipisks termisks bojājums, ko izraisa nepareiza siltuma diapazona izvēle.
Lai to saprastu, vispirms ir jāprecizē galvenais jēdziens: aizdedzes sveces siltuma diapazons nav tās dzesēšanas jauda, bet gan siltuma izkliedes ātrums.
Aizdedzes svecei nav aktīvas dzesēšanas sistēmas. Darbības laikā sadegšanas kamerā radītais siltums no centrālā elektroda caur vara serdi virzās uz metāla apvalku, pēc tam uz cilindra galvu un dzesēšanas sistēmu. Atlikušais siltums tiek tālāk izkliedēts caur keramikas izolatoru.
Siltuma diapazonu var noteikt pēc izolatora deguna garuma:
Garāks deguns → uzglabā vairāk siltuma, lēnāk izkliedē siltumu →karstā- tipa aizdedzes svece (zemāks siltuma diapazona numurs)
Īsāks deguns → uzglabā mazāk siltuma, ātrāk izkliedē siltumu →aukstā -tipa aizdedzes svece (augstāks siltuma diapazona numurs)
Tāpēc atcerieties:
Lielāks siltuma diapazona skaitlis ≠ spēcīgāka dzesēšanas spēja, bet ātrāka siltuma izkliede
Zemāks siltuma diapazona skaitlis ≠ vājāka dzesēšanas spēja, bet lielāka siltuma saglabāšana
Tas ir izplatīts pārpratums.
Ja ir izvēlēts nepareizs siltuma diapazons, sekas var būt no nelielām problēmām līdz smagiem dzinēja bojājumiem:
1. gadījums: pārāk augsts siltuma diapazons (aukstā kontaktdakša) - pārmērīga siltuma izkliede
Atmosfēriskos dzinējos sadegšanas temperatūra paaugstinās salīdzinoši lēni. Ja tiek izmantota auksta-tipa aizdedzes svece, tā pārāk ātri izkliedē siltumu, izraisot nepilnīgu sadegšanu, oglekļa uzkrāšanos, aizdedzes izlaidumus, dzinēja vibrāciju un palielinātu degvielas patēriņu.
2. gadījums: pārāk zems siltuma diapazons (karsts kontakts) - nepietiekama siltuma izkliede
Augstas-kompresijas vai turbodzinējos sadegšanas temperatūra ir augstāka. Ja tiek izmantota karsta-tipa aizdedzes svece, siltums nevar efektīvi izkliedēties, izraisot pārkaršanu, elektrodu kušanu, priekšaizdegšanos un pat nopietnus dzinēja bojājumus.
BANQIU atgādinājums:
Nepareiza siltuma diapazona izvēle var izraisīt oglekļa piesārņojumu, aizdedzes izlaidumus un palielinātu degvielas patēriņu vieglos gadījumos vai priekš{0}}aizdegšanos, aizdedzes sveču izkausēšanu un dzinēja bojājumus smagos gadījumos. Mainot aizdedzes sveces, vienmēr ievērojiet OEM specifikācijas. Tāpat ņemiet vērā, ka siltuma diapazona standarti dažādiem zīmoliem atšķiras-nekad nepaļaujieties tikai uz skaitlisku salīdzinājumu aizstāšanai.
